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我国目前在高速公路上安全护栏设施多采用波形梁钢护栏和混凝土防撞护栏， 实践证明， 这两种形式能够比较有效地起到防撞效果， 对于防止车辆越出路外、减缓事故严重度方面效果很好， 但这些护栏的一些特殊地方存在着严重的安全隐患， 应采取特殊的防护措施。例如驶出高速公路的三角地带， 分离式立交的桥墩， 桥梁护栏端头和波形梁护栏起点等;传统的钢质和混凝土防撞设施在发生事故时， 常常会给事故车辆和司乘人员造成严重伤害，云南防撞桶厂家， 并且不易及时修复，影响交通流的畅通， 这些危险地带应设防撞垫。还有一些地方需要保护但无法设置波形梁护栏或设置不经济， 这些地方也可设置防撞垫。
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根据事故形态和国内外相关规范确定非导向防撞垫安全评价标准为：（1）防撞能力．车辆碰撞时，应有效吸收碰撞能量，云南防撞桶，使车辆停车；防撞垫或护栏端部不得侵入车体；防撞垫脱离部件和碎片不得大面积侵入相邻车道；（2）缓冲能力．乘员碰撞后车体重心X，Y，Z三方向加速度均不得大于20g．其中：X方向指行车方向；Y方向指车宽方向；Z方向指车高方向；（3）车辆姿态．车辆不得横转、翻车，不得骑跨护栏端部．
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